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　　1、锚杆钻机工作时转矩与推进力应相匹配 在施工现场，在钻进的过程中，经常出现钻机堵钻现象，这虽然对钻机本身损坏不大，但大大降低了钻进效率。因为堵钻后首先要停机，降低钻杆，再找正，重新钻孔，时常钻头被岩浆糊住，钻杆不易被取下，相当费时费力。
　　如果选型没有问题，造成堵钻的直接原因就是钻进转矩与推进力没匹配好，因为控制马达回转和支腿推进的两个控制阀，都是无极调速阀，操作者在钻进的过程中，要随时调节这两个阀，使钻机在顶板条件变化时，得到及时调节，使钻机转矩与推进力的匹配值随顶板的变化而变化，这样才能避免和减少堵钻现象。而在现场，发现绝大多数的操作者把这两个阀开到晟大，就不管了，不管顶板变化不变化，转矩与推进力匹配不匹配，只管钻下去，直到钻不动为止，这就不可避免造成堵钻现象。
　　2、要为锚杆钻机提供足够的风压和风量 国内气动锚杆钻机正常控制的风压为0.4一0.63MP，压风管路的直径不小于Φ25。只有满足以上条件，才能保证锚杆钻机在额定工况下工作。在施工现场，经常发现设备达不到工况，查找原因，绝大多数问题出在以下两方面：第一种情况:到达锚杆钻机处的风压低于0.4MP。第二种情况：风压管路的直径小于Φ25。
　　第一种情况发生在一些老矿，由于老矿生产历史比较长，井下压风管路铺设也比较长，管路的损失较大，压风虽然在压风机出口处较大，但通过管路输送到工作面锚杆钻机上，就降到0.4MP以下，钻机虽然能工作，但效率非常低。这种情况应及时更换管路阻力大的部分，及时在管路中间加加压装置。
　　第二种情况，新矿及用压风地点比较集中的地方出现的较多，虽然井下压风管路较短，但管路直径有时小于Φ25，通风面积较小，风量同时也较小，虽然风压达到了要求，但锚杆钻机也达不到额定工况。这种情况应及时更换管路。
　　3、通水压力应与通水管耐压强度相匹配 在使用现场，时常会有锚杆钻机本身的通水管爆裂的情况。一旦暴裂，该设备就不能正常使用，给生产带来不必要的损失。这种情况的发生，就是通水压力高于通水管的耐压造成的。
　　目前，绝大多数煤矿使用的压力水，是地面水直接流到井下，水压由井的深度决定的，井深各矿又相差较大，因此，就有一个水压与通水管路匹配的问题。一般生产厂家所选的通水管，耐压能力在0.4MP左右，如果矿井水压低于这个压力，就不必考虑这一匹配问题，如果高于这个压力，就应该及时通知生产厂家，要求配高耐压通水管，以至于和你矿水压相匹配。

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